MOTOR - O CORAÇÃO DO VEÍCULO

De uma forma resumida, apresentamos aqui alguns conceitos sobre os motor de combustão interna, para que fique a conhecer um pouco mais sobre o chamado "coração" do seu automóvel.

⚙ MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA ⚙

O motor nada mais é que o "coração" do seu veículo! É o responsável por transformar energia em movimento!

O modo mais fácil de criar movimento a partir do combustível é queima-lo dentro de um motor ➡️ COMBUSTÃO INTERNA ➡️ através da qual se transforma a queima do combustível em energia capaz de gerar movimento nas rodas.

Este processo envolve três elementos básicos para o seu funcionamento:

☑ ar; ☑combustível; ☑ ignição para a explosão.

Quase todos os carros actuais usam motor de combustão interna a pistão porque este motor é:

☑ relativamente eficiente (comparado com um motor de combustão externa) ☑ relativamente barato (comparado com uma turbina a gás) ☑ relativamente fácil de abastecer (comparado com um carro eléctrico)

Seja um motor movido a gasolina ou a gasóleo, ambos convertem a energia química do combustível em energia mecânica através de uma série de explosões. A forma como essas explosões acontecem é a principal diferença entre estes dois motores.

1️⃣ PRINCIPAIS COMPONENTES DO MOTOR

Podemos dividir o motor em 3 partes principais:

✅ CABEÇA DO MOTOR - que aloja as VÁLVULAS – que permitem fechar ou abrir os canais / "buracos" que levam o ar para dentro do motor ou deixam escapar os gases resultantes da combustão.

✅ BLOCO DO MOTOR - um bloco em ferro ou alumínio, que tem no seu interior um conjunto de CILINDROS - câmaras de combustão que, por sua vez, alojam no seu interior o mesmo número de pistões.

↪ A queima do combustível faz os pistões movimentarem-se para cima e para baixo por consequência directa das combustões que ocorrem na cabeça do motor;

↪ Para transformar este movimento linear num movimento circular e rotativo, são necessários uns braços – bielas - que ligam os pistões a uma espécie de manivela;

↪ ao conjunto de manivelas ligadas entre si, de forma a poder receber todo o movimento de todos os cilindros, chama-se de cambota;

↪desta forma, são gerados movimentos circulares ➡️ esta energia mecânica chega ao sistema de transmissão que, por sua vez, distribui essa energia para as rodas, produzindo movimento.

✅ CARTÉR – Tem como função vedar o motor por baixo e servir de depósito/reservatório de óleo para o motor ➡️ daí o seu formato côncavo e disforme, de modo a poder armazenar o óleo que lubrifica os componentes do motor.

↪ desta forma, a cambota e as bielas são constantemente lubrificadas.

↪ Quanto aos restantes componentes, são lubrificados através de uma bomba de óleo que puxa o óleo do cárter e o deposita na parte superior do motor.

2️⃣ OUTROS ELEMENTOS IMPORTANTES PARA O FUNCIONAMENTO DO MOTOR

☑ BATERIA - gera a corrente elétrica que faz o combustível explodir⤵️

☑ BOBINA - Antes de chegar ao motor, essa corrente é amplificada pela bobina ⤵️

☑ DISTRIBUIDOR - que divide a corrente entre as velas do motor ⤵️

☑ FILTROS DO ÓLEO E DO AR - que purificam o líquido lubrificante do motor e que filtram as impurezas do ar, impedindo-as de chegar aos pistões ⤵️

☑ RADIADOR – que usa a água do reservatório para arrefecer o motor, mantendo a temperatura controlada.

3️⃣ ETAPAS DO FUNCIONAMENTO - MOTORES DE 4 TEMPOS

De forma resumida, o funcionamento do motor passa po estas 4 fases:

1) ADMISSÃO - quando ocorre a mistura do combustível e do ar que entra no cilindro

2) COMPRESSÃO - a mistura do combustível e do ar é comprimida ao máximo pelo movimento do pistão para cima.

3) EXPLOSÃO - consiste na fase mais importante do ciclo, em que ocorre a queima do combustível e se gera a propulsão do motor.

4) EXPULSÃO - expulsão dos gases de escape gerados pela queima do combustível para fora da câmara.

MOTOR A GASOLINA VS MOTOR A DIESEL

De uma forma simples e resumida, ficam aqui as principais diferenças entre um motor a diesel e a gasolina:

1️⃣ FUNCIONAMENTO

✅ MOTOR A GASOLINA – motor de explosão - ocorre uma combustão interna que obtém energia mecânica diretamente a partir da energia química ➡️ o ar misturado ao combustível é injetado nos cilindros e comprimido pelo pistão, o que torna essa mistura explosiva ➡️ em seguida, a vela solta uma faísca, causando uma explosão, que empurra o pistão de volta, processo este que faz o carro se movimentar;

↪ este processo ocorre através da carburação, na qual o ar e o combustível são misturados antes do ar que entra no cilindro OU através da injecção de combustível no duto de admissão, no qual o combustível é injectado imediatamente antes do tempo de aspiração - ou seja, ocorre fora do cilindro.

☑ MOTOR A DIESEL - motor de ignição por compressão - transforma calor em movimento ➡️ a combustão faz-se pelo aumento da temperatura provocado pela compressão do ar ➡️ o ar que entra no cilindro sofre uma compressão muito maior, provocando um aumento significativo da temperatura ➡️ que inflama o combustível, dando a explosão necessária produzir movimento;

↪ Através da injecção directa de combustível, este é injectado directamente no cilindro ➡️ como não tem vela, ele aspira o ar e o comprime, injetando o combustível directamente na câmara de combustão.

‼ São por isso, tecnologias diferentes que utilizam combustíveis diferentes com níveis de eficiência energética distintos. Partilham, no entanto, componentes básicas na sua arquitetura interna e utilizam um ciclo de quatro tempos. As principais diferenças são a ignição do combustível e a regulação da potência‼

2️⃣ EFICIÊNCIA

A maior eficiência atribuída ao motor a diesel deve-se aos seguintes fatores:

🔹️ A falta das velas permite que haja uma compressão muito maior, fazendo com que a queima do combustível seja mais completa, o que comparativamente, gera mais energia. 🔹️ O diesel contém mais energia por litro do que a gasolina por conta da sua composição molecular. 🔹️Por último, o diesel tem uma maior ação lubrificante sobre o motor, originando menos fricção e, consequentemente, fazendo com que o motor desperdice menos energia.

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